2009 Февраль Краткие новости о Японии

Архив за месяц Февраль, 2009

Курс подготовки астронавта доступен для туристов

Вторник, Февраль 17th, 2009

Японское аэрокосмическое агенство, расположенное в Космическом Центре в городе Цукуба, в марте откроет тур, во время которого обычные люди смогут испытать свои силы на оборудовании, используемом для подготовки астронавтов.

В туре могут принять участие люди любого возраста - от третьекласника до стариков. Во время тура туристы смогут:
- примерить на себя скафандр, который используется для выхода в открытый космос на Международной космической станции;
- примерить легкий скафандр, который надет на астронавтах, когда они находятся внутри станции;
- принять участие в отработке мер спасения станции, если на ней обнаружена  утечка кислорода.

Тур проводится как на английском, так и на японском языке. Каждый этап тура длится 45 минут, и туристы могут выбрать четыре варианта его проведения. Каждый отдельный этап будет стоить 2.100 йен, а три этапа вместе - 3.150 йен.

Создана первая полная топографическая карта Луны

Воскресенье, Февраль 15th, 2009

Группа японских ученых Национальной обсерватории Японии завершила работу над первой в мире полной топографической картой Луны.

Топографические данные были собраны спутником Kaguya, который был запущен Японским Национальным Аэрокосмическим агенством к Луне в сентябре 2007 года.

Ученые определили, что самая высокая точка Луны  - это горная цепь, образованная из краев гигантского кратера, расположенного на обратной стороне Луны. Высота ее составляет 10.75 километров - т.е. на 3 километра выше, чем предполагалось раньше. Самая низкая точка на Луне - кратер глубиной 9.06 километров.
Для исследований поверхзности Луны на орьитальном спутнике был установлен лазер, который сделал более 6 миллионов замеров, измерив всю поверзность луны с интервалом в 5-6 километров. Все существовавшие до этого карты были составлены на основании всего 270.000 замеров, кроме того они не покрывали полярные районы Луны.

Новая карта поможет ученым лучше изучить, как формировалась поверхность нашего ночного светила с самого момента ее рождения до наших дней.

Бремя Императора Японии

Суббота, Февраль 7th, 2009

Управление делами Императора Японии объявило о сокращении списка обязанностей, которые должны выполнять Император Акихито и Императрица Мичико. Решение было принято для того, чтобы уменьшить нагрузку на 75-летнего Императора и 74-летнюю Императрицу, у которых в последние годы начались проблемы со здоровьем.

Согласно новым правилам сокращено число появлений Императора на публике для обращения к народу с 16-17 раз до 10 раз. А также было сокращено количество визитов в различные регионы Японии, которые Император и Императрица должны совершать в течение года и выступать там с речами. Отныне Императорская чета будет встречаться с иностранными гостями только уровня премьер-министра и выше и только в том случае, если эти лица находятся в Японии с официальным рабочим визитом или были официально приглашены.

Здание театра Кабуки в Токио снесут

Четверг, Февраль 5th, 2009

Компания Shochiku Co., управляющая зданием театра Кабуки в центре Токио, объявила о своих планах по сносу здания, которое за 58 лет своего существования постепенно пришло в полную негодность.

Театр Кабуки-за закроется в апреле 2010 года. Старое здание снесут, а на его месте к 2013 году построят 150 метровый 29-этажный небоскреб. Первые четыре этажа займет театр, в котором смогут поместиться 2.000 зрителей, а остальные будут отданы под офисы. В дизайне здания постараются сохранить элементы нынешнего здания, например черепичные крыши и изогнутую крышу karahafu над подъездом. Здание соединят подземным переходом со станцией метро Higashi-Ginza, а на крыше здания сделают сад.

С 2010 года по 2013 представления театра Кабуки-за будут проходить в соседнем театре Shinbashi Enbujo.

Полет прошел нормально

Вторник, Февраль 3rd, 2009

Как и было запланировано, 30 января самолет Boeing 747-300 авиакомпании JAL совершил первый испытательный полет c использованием биотоплива. Самолет вылетел из аэропорта города Сендай и приземлился через 90 минут в аэропорту Ханеда в центре Токио. На биотопливе - точнее на смеси 50-50 биотоплива и обычного топлива - работал только один из четырех двигателей самолета. Этот двигатель был помечен зеленым цветом. Испытания проводились на высоте 10.000 метров.


Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
Rambler's Top100
Партнеры